Камеры для грузового транспорта

Камерные шины по-прежнему широко используются на грузовом транспорте: на самосвалах и бортовых грузовиках, вахтовых автобусах, лесовозах, автомобилях полного привода, прицепах и полуприцепах, в коммунальной технике. Особенно они востребованы там, где дороги плохие, а диски работают на износ, — на Севере, в нефтегазовых районах, на лесных и карьерных дорогах. Мы поставляем грузовые камеры Titan Tires Rus всех ходовых размеров: 7.50-20, 8.25-20, 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20, 12.00-18, а также метрические 260-508, 280-508, 300-508, 320-508, 1200×500-508 и другие.

Большинство камер изготовлено из резины с условным пределом прочности на растяжение 12 МПа. Комплектация — металлические изогнутые вентили TR78A и TR75A, рассчитанные на высокое давление и удобные для спаренных колёс. Грузовые камеры — самая ходовая часть нашего склада, поэтому основные размеры есть в наличии в больших количествах.

Для какого транспорта подходят наши камеры

Грузовики и самосвалы

Бортовые грузовики, самосвалы, тягачи и шасси со спецнадстройками на колёсах с посадочным диаметром 20 дюймов. Самые массовые размеры — 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20 и метрические 260-508 и 280-508. На многоосной технике с односкатными колёсами широкого профиля — 1200×500-508, 425/85-21, 1300×530-533 (последний размер мы относим к крупногабаритным).

Автобусы и вахтовые автомобили

Городские и пригородные автобусы на камерных шинах, вахтовые автобусы на шасси грузовиков. Для них важна надёжность и предсказуемость: пассажирский транспорт не может стоять из-за проколов. Размеры 8.25-20, 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20.

Лёгкие грузовики и малотоннажные шасси

Развозные грузовики и шасси малой и средней грузоподъёмности: 7.00-16, 7.50-16, 8.25-16, 7.50-20, 8.25-20, 225/75-16 и аналоги. Здесь часто используются короткие изогнутые вентили или прямые вентили TR15A.

Прицепы и полуприцепы

Тракторные и автомобильные прицепы, полуприцепы-самосвалы, лесовозные и сортиментовозные прицепы, прицепы-тяжеловозы. Размеры 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20, а также 8.25-15 и 10.00-15 на тяжеловозах с низкой погрузочной высотой.

Основные размеры грузовых камер

Одна камера может подходить для нескольких размеров шин близкого профиля — например, камеры 10.00-20 и 11.00-20 иногда взаимозаменяемы в радиальных шинах соседних размеров. Но лучше ставить точно соответствующую камеру: она служит заметно дольше.

Цены и оптовые условия

Грузовые камеры мы продаём по трём ценовым уровням: от одной штуки, от двадцати штук и от ста штук. Объём считается по всему заказу, разные размеры суммируются. Для шиномонтажей и автопарков это удобно: можно набрать ходовые размеры вперемешку и сразу попасть в оптовую колонку. Актуальные цены приведены в таблице.

Для постоянных покупателей предусмотрены индивидуальные условия: резервирование, фиксация цены на период, отсрочка платежа. Подробнее — на странице для оптовых клиентов.

Вентили грузовых камер: TR78A и TR75A

У грузовых колёс особая конструкция: на задних осях стоят спаренные колёса, и вентиль внутреннего колеса должен быть доступен снаружи. Поэтому большинство грузовых камер имеют изогнутый металлический вентиль.

• TR78A — самый распространённый грузовой вентиль. Металлический корпус с двойным изгибом, резиновая пятка, привулканизированная к камере. Длина и форма изгиба позволяют вывести вентиль внутреннего колеса между дисками спарки. Ставится на камеры 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20 и метрические аналоги.
• TR75A — изогнутый металлический вентиль с одним изгибом, короче TR78A. Используется на камерах для лёгких грузовиков, прицепов и колёс с небольшим диаметром обода.
• TR15A — прямой вентиль. Встречается на одинарных колёсах малотоннажной техники и прицепов.

При необходимости к вентилю внутреннего колеса устанавливают удлинитель — гибкий или жёсткий. Это упрощает подкачку и контроль давления без снятия колеса. Удлинители, золотники и колпачки можно заказать вместе с камерами — смотрите раздел вентилей для камер.

Ободные ленты — обязательное дополнение

Грузовые колёса с разборными ободами и бортовыми кольцами нельзя монтировать без ободной ленты. Лента (флип) защищает камеру от трения об обод, стыки и замочное кольцо. Без неё камера перетирается за несколько сотен километров, особенно на плохой дороге и при недостаточном давлении.

• Размер ленты подбирают по размеру шины и обода — например, лента 20 дюймов под камеру 11.00-20.
• Лента должна быть чистой, без трещин и надрывов. Старую потрескавшуюся ленту лучше заменить вместе с камерой.
• При монтаже следите, чтобы отверстие ленты совпадало с вентилем, а лента не перекручивалась.

Мы комплектуем грузовые камеры лентами подходящего размера — при оформлении заказа просто укажите, что нужен комплект.

Давление и эксплуатация грузовых камер

Грузовые шины работают при давлении от 5 до 8 атмосфер и выше, в зависимости от размера, слойности и нагрузки на ось. Главные правила, которые продлевают жизнь камеры:

• Контролируйте давление на холодных шинах, перед выездом, манометром. Разница давления в спаренных колёсах приводит к перегрузке одного из них и перегреву.
• Не допускайте езды на спущенном колесе. Даже несколько сотен метров на спущенной шине разрушают камеру: она перетирается, а вентиль отрывается.
• Следите за положением вентиля. Если вентиль наклонился в сторону — камера проворачивается в шине. Нужно разбортировать колесо, проверить давление и посадку.
• Не перегружайте машину. Перегруз — главная причина перегрева шин и разрыва камер.
• Ставьте колпачки на все вентили, особенно на внутренних колёсах спарки, куда летит грязь и вода.

Монтаж камеры в грузовую шину

1. Полностью стравите воздух, выкрутив золотник. Колесо с разборным ободом разбирайте только без давления.
2. Осмотрите шину изнутри: проволока, гвозди, камни, оголённый корд. Мелкие повреждения закройте пластырем.
3. Очистите обод от ржавчины, проверьте замочное кольцо на деформацию и трещины.
4. Обработайте камеру тальком. Слегка подкачайте её, чтобы она приняла форму, и заправьте в шину.
5. Установите ободную ленту, совместив отверстие с вентилем.
6. Соберите колесо, проверив, что камера и лента не попали под борт или кольцо.
7. Накачивайте в защитной клетке. Сначала до 1–1,5 атмосферы, проверьте посадку кольца, затем стравите воздух и накачайте до рабочего давления.
8. Проверьте герметичность вентиля и золотника мыльным раствором.

Если в парке нет оборудования для безопасного монтажа, обратитесь в наш шиномонтаж — мы работаем с грузовыми колёсами любых типов.

Неисправности и их причины

Как читать маркировку грузовой шины

Чтобы правильно подобрать камеру, нужно понимать маркировку шины. На грузовом транспорте встречаются две системы обозначения, и путаница между ними — частая причина ошибок при заказе.

• Дюймовая маркировка, например 11.00-20 или 11.00R20. Первое число — ширина профиля в дюймах, второе — посадочный диаметр обода в дюймах. Буква R означает радиальную конструкцию, дефис — диагональную.
• Метрическая маркировка, например 300-508. Первое число — ширина профиля в миллиметрах, второе — посадочный диаметр в миллиметрах. 508 мм соответствуют 20 дюймам, поэтому шина 300-508 — это аналог 11.00-20.
• Маркировка для шин широкого профиля, например 1200×500-508. Здесь первое число — наружный диаметр шины в миллиметрах, второе — ширина профиля, третье — посадочный диаметр.

Если маркировка на боковине стёрлась, измерьте ширину профиля накачанной шины и посадочный диаметр обода. С этими данными, а лучше с фотографией шины и диска, мы точно подберём камеру.

Ремонт камеры в пути

Водитель дальнего рейса или вахтовой машины должен уметь заклеить камеру сам. Для этого в машине нужен минимальный набор: латки разных размеров, клей, шероховальная щётка или скребок, ролик для прикатки, мел, ключ для золотника и запасные золотники. Порядок ремонта простой.

1. Найдите место прокола: подкачайте камеру и прислушайтесь или смочите мыльным раствором.
2. Зачистите резину вокруг отверстия до матового состояния на площадь чуть больше латки.
3. Нанесите тонкий слой клея, выждите, пока он подсохнет и перестанет блестеть.
4. Приложите латку и плотно прокатайте роликом от центра к краям.
5. Найдите и удалите причину прокола в шине — иначе камера проколется снова в том же месте.

Латка не спасёт при разрыве длиной больше нескольких сантиметров, повреждении у вентиля или по стыку. В таких случаях выручит только запасная камера, поэтому на дальних маршрутах её лучше возить с собой. Хранить запасную камеру в машине нужно в мешке или коробке, подальше от острых предметов, топлива и масла.

Запас камер в автопарке

Грузовые камеры — расходный материал, и в автопарке их всегда должно быть достаточно. Мы советуем определять запас исходя из количества машин и условий работы.

• Для городских перевозок — по одной-две камеры каждого размера на пять-десять машин.
• Для работы на бездорожье, в карьерах, на лесовозных дорогах — запас в два-три раза больше.
• Для машин на удалённых объектах — по запасной камере и ленте в каждой машине вместе с ремкомплектом.

Мы помогаем автопаркам планировать закупки: присылайте статистику расхода за прошлый период, и мы предложим график поставок, при котором склад не будет перегружен, а нужные камеры всегда будут под рукой.

Почему транспортные компании работают с нами

• Наличие. Ходовые грузовые размеры есть на складе в больших количествах, мы не заставляем ждать поставки неделями.
• Комплектность. Камера, лента, удлинитель вентиля, золотники и ремкомплект — в одной отгрузке и в одном счёте.
• Понятные цены. Три ценовые колонки без скрытых условий, объём считается по всему заказу.
• Помощь с подбором. Определяем размер по фото, по марке шины или по модели автомобиля, подсказываем аналоги.
• Опыт северной эксплуатации. Мы сами работаем в Сургуте и знаем, как ведут себя камеры на морозе и на разбитых дорогах.
• Доставка по России. Отгружаем транспортными компаниями, надёжно упаковываем, отправляем документы вместе с грузом.

Частые вопросы

Можно ли поставить камеру 11.00-20 в шину 12.00-20?

В крайнем случае временно — да, но не рекомендуется. Камера будет работать в растянутом состоянии, стенка истончится, и ресурс сократится в разы. Правильно ставить камеру строго по размеру шины.

Чем отличаются камеры для радиальных и диагональных шин?

У радиальных шин профиль немного иной, поэтому некоторые камеры имеют маркировку R. В ходовых грузовых размерах камеры обычно подходят к обоим типам, но при заказе лучше указать тип шины.

Сколько служит грузовая камера?

При правильном давлении и наличии ободной ленты камера служит весь срок шины. При замене шины рекомендуем ставить и новую камеру — старая растягивается по форме изношенной покрышки.

Можно ли купить одну камеру?

Да, минимальный заказ — одна штука. При заказе от двадцати штук действует оптовая цена, от ста — цена крупного опта.

Мы работаем с транспортными компаниями, автобусными парками, шиномонтажами и магазинами по всей России. Отправьте заявку — подберём камеры, ленты и вентили для вашего транспорта и рассчитаем стоимость с учётом объёма.