Камеры для крупногабаритных шин

Крупногабаритные шины стоят на технике, простой которой измеряется не часами, а большими деньгами: карьерные самосвалы, тяжёлые фронтальные погрузчики, автокраны, буровые установки, вездеходы и вахтовые автомобили на шинах сверхнизкого давления, портовые погрузчики и трубовозы. Камера для такой шины весит от десятка до нескольких десятков килограммов, её не купить в ближайшем магазине, а доставка на удалённый объект может занять дни. Мы поставляем камеры Titan Tires Rus для крупногабаритных шин размеров 16.00-20, 1300×530-533, 1220×400-533, 14.00-24, 16.00-24, 17.5-25, 20.5-25, 23.5-25, 18.00-25, 26.5-25, 21.00-33 и других.

Камеры изготовлены из резины с условным пределом прочности на растяжение 12 МПа (у большинства моделей), имеют толстую стенку и комплектуются металлическими вентилями TR179A, TRJ1175C и аналогами, рассчитанными на разборные обода с бортовыми кольцами. Склад находится в Сургуте — в центре нефтегазового региона, где такие камеры востребованы постоянно, — и мы отгружаем их по всей России.

Для какой техники

Вездеходы и вахтовые автомобили

Полноприводные грузовики и вахтовки с односкатной ошиновкой и регулируемым давлением — один из самых массовых потребителей крупных камер в нашем регионе. Типичные размеры: 1300×530-533, 1220×400-533, 16.00-20, 14.00-20, 425/85-21. Шины работают при давлении от долей атмосферы на болоте до нескольких атмосфер на дороге, поэтому камера испытывает постоянную смену нагрузки и деформации. Для таких колёс особенно важны правильно подобранная камера и исправная система подкачки.

Фронтальные погрузчики

Средние и тяжёлые фронтальные погрузчики на шинах 17.5-25, 20.5-25, 23.5-25, 26.5-25. Машины работают в карьерах, на складах сыпучих материалов, в портах, на снегоуборке. Ударные нагрузки, острый камень, работа в отвале — условия, в которых камера должна быть максимально прочной.

Автокраны и самоходные краны

Автокраны на специальных шасси и самоходные краны используют шины 14.00-24, 16.00-25, 18.00-25. Колёса крана испытывают огромную статическую нагрузку при работе на опорах и при передвижении с грузом. Отказ камеры может стоить не только простоя, но и аварии, поэтому мы рекомендуем устанавливать только новые камеры подходящего размера.

Карьерная и горная техника

Сочленённые самосвалы, шахтная техника, погрузочно-доставочные машины, тягачи и буровые установки на шинах 18.00-25, 21.00-33, 20.5-25, 23.5-25. Здесь камера должна выдерживать экстремальные нагрузки, перегрев от длительной работы и острый скальный грунт.

Портовая и тяжёлая складская техника

Ричстакеры, тяжёлые вилочные погрузчики, контейнерные погрузчики на шинах 18.00-25, 16.00-25, 14.00-24. Камерное исполнение используется там, где обода получают повреждения и не держат воздух на посадке.

Таблица размеров

Указанные вентили — типовые. Конструкция обода конкретной машины может требовать другой формы или длины вентиля, поэтому при заказе лучше прислать фото старой камеры или вентиля.

Цены и условия поставки

Мы работаем по трём ценовым уровням: от одной штуки, от двадцати и от ста штук. Для крупногабаритных камер поштучная покупка — нормальная практика, а оптовые уровни выгодны компаниям с большим парком тяжёлой техники. Объём считается по всему заказу, разные размеры суммируются. Актуальные цены приведены в таблице.

Часть крупных и редких размеров поставляется под заказ. Если нужного размера нет в таблице, напишите нам: сообщим срок поставки, подберём аналог или предложим резервирование из ближайшей партии. Условия для постоянных клиентов описаны на странице для оптовых клиентов.

Вентили для крупногабаритных камер

Крупногабаритные колёса почти всегда имеют разборный обод с бортовыми и замочными кольцами. Вентиль здесь проходит через узкое отверстие в ободе, а давление и масса колеса создают большую нагрузку на его основание. Поэтому используются специальные вентили.

• TR179A — металлический вентиль с изгибом, крепится к камере на резиновой пятке. Применяется на камерах размеров 14.00-20, 16.00-20, 1300×530-533, 14.00-24, 17.5-25. Удобен для односкатных колёс вездеходов и спецтехники.
• TRJ1175C — массивный металлический вентиль для крупных камер тяжёлых погрузчиков и карьерной техники. Крепится к камере через фланец с гайкой, что позволяет заменить вентиль без замены камеры. Ставится на размеры 20.5-25, 23.5-25, 18.00-25, 26.5-25, 21.00-33.
• Аналогичные вентили других обозначений — по конструкции обода конкретной машины.

Отдельные вентили, золотники повышенной надёжности, колпачки-ключи и удлинители можно заказать в разделе вентилей для камер. Для крупногабаритных колёс мы рекомендуем держать в запасе хотя бы один вентиль каждого типа и комплект золотников.

Обязательные комплектующие: ободные ленты

На разборных ободах крупногабаритных колёс без ободной ленты камера не работает — она быстро перетирается о стыки обода и кольца. Лента должна точно соответствовать размеру обода и шины, быть эластичной, без трещин и расслоений. Мы рекомендуем менять ленту каждый раз при установке новой камеры: старая лента твердеет, трескается и сама начинает повреждать камеру. Ленты подбираем в комплект к каждой камере.

Монтаж: только с соблюдением техники безопасности

Монтаж колёс крупногабаритной техники — одна из самых опасных операций в шиномонтаже. Колесо с разборным ободом в накачанном состоянии хранит огромную энергию. Если замочное кольцо стоит неправильно или повреждено, при накачке оно может сорваться с силой, способной убить человека. Поэтому мы настоятельно рекомендуем доверять эту работу обученным специалистам.

1. Перед демонтажом полностью выпустите воздух, выкрутив золотник. Убедитесь, что давление равно нулю, — проволокой через вентиль проверьте, что канал не забит.
2. Разберите колесо специальным инструментом, не используя кувалду по кольцам.
3. Осмотрите обод, бортовые и замочное кольца. Трещины, деформации, глубокая коррозия — повод для замены. Никогда не сваривайте и не правьте кольца.
4. Очистите шину изнутри, удалите камни и металл, закройте мелкие повреждения пластырем.
5. Обработайте камеру тальком, вложите в шину, установите ободную ленту, совместив отверстия с вентилем.
6. Соберите колесо, убедившись, что лента и камера не зажаты кольцами.
7. Накачивайте только в защитной клетке или с цепями безопасности, через удлинённый шланг с манометром, находясь вне траектории возможного вылета кольца.
8. Накачайте до небольшого давления, проверьте посадку колец по всей окружности. Если кольцо сидит неправильно — стравите воздух полностью и исправьте. Только после этого накачивайте до рабочего давления.

Наша служба шиномонтажа выполняет монтаж колёс крупногабаритной техники, в том числе с выездом на объект.

Давление и эксплуатация

Рабочее давление в крупногабаритных шинах зависит от размера, слойности, нагрузки и режима работы. Всегда сверяйтесь с рекомендациями производителя техники и шины. Общие правила:

• Проверяйте давление на холодных шинах в начале каждой смены. Шина, нагретая работой, покажет завышенное давление.
• Не стравливайте давление в горячих шинах — после остывания оно окажется ниже нормы.
• На вездеходах с системой регулирования давления не злоупотребляйте минимальным давлением на твёрдом грунте и дороге — это прямой путь к перегреву и проворачиванию камеры.
• Контролируйте положение вентиля. Наклонённый вентиль означает, что камера смещается внутри шины.
• Следите за состоянием шин: глубокие порезы и пробои, через которые попадает грязь и вода, быстро разрушают камеру изнутри.

Неисправности и их признаки

Ремонт или замена?

Крупногабаритные камеры дорогие, поэтому естественно стремление их ремонтировать. Мелкий прокол действительно можно закрыть холодной латкой подходящего размера или горячей вулканизацией. Но есть случаи, когда ремонт опасен или бессмыслен.

• Повреждение у основания вентиля или по фланцу.
• Разрыв длиной больше десяти сантиметров.
• Повреждение по стыку камеры.
• Резина потеряла эластичность, растрескалась от старения или перегрева.
• На камере уже есть несколько латок в одном секторе.

Если камера вызывает сомнения, лучше поставить новую, а старую оставить как аварийный запас для перегона техники на базу. Простой тяжёлой машины всегда обходится дороже камеры.

Как правильно подобрать крупногабаритную камеру

Ошибка с размером крупной камеры обходится особенно дорого: её доставка занимает время, а возврат тяжёлого груза с удалённого объекта не всегда возможен. Поэтому перед заказом стоит собрать информацию.

1. Полная маркировка шины. Например, 23.5-25 или 1300×530-533. Для шин с метрической маркировкой важны все три числа: наружный диаметр, ширина профиля и посадочный диаметр.
2. Тип конструкции. Радиальная или диагональная шина. В крупных размерах профиль радиальной шины может заметно отличаться.
3. Тип обода. Неразборный или разборный, количество бортовых колец, наличие замочного кольца. От этого зависит выбор ленты.
4. Вентиль. Фото старой камеры с вентилем или отверстия в ободе. Важно, прямой вентиль или изогнутый, есть ли фланец с гайкой.
5. Модель техники. Марка и модель машины помогают нам перепроверить подбор по каталогам.

С этими данными мы гарантированно подберём камеру, которая встанет без доработок. Если сомнения остаются, мы уточним размер у производителя и только после этого выставим счёт. Такой подход экономит время и деньги обеим сторонам: камера приезжает один раз и сразу встаёт на машину.

Запасы для удалённых объектов

Большинство наших клиентов с крупногабаритной техникой работают на месторождениях, в карьерах и на линейных объектах, далеко от городов. Привезти камеру туда бывает непросто: зимник, вертолёт, долгая дорога по бездорожью. Поэтому мы советуем формировать запас заранее.

• По одной запасной камере и ленте на каждый используемый размер на каждом участке.
• Запасные вентили и золотники, ключ для золотников, колпачки.
• Ремкомплект с крупными латками и клеем, рассчитанным на работу в холоде.
• Манометр с подходящим наконечником и удлинённый шланг для безопасной накачки.

Мы поможем сформировать такой комплект под вашу технику и отгрузим его к началу сезона завоза. Пришлите список машин и размеров шин — составим рекомендацию и рассчитаем стоимость.

Частые вопросы

Можно ли поставить камеру в бескамерную карьерную шину?

Да, это часто делают, когда обод повреждён или уплотнительное кольцо не обеспечивает герметичность. Нужно убрать бескамерный вентиль, подобрать камеру точно по размеру шины и обязательно установить ободную ленту.

Как долго ждать редкий размер?

Ходовые размеры есть на складе. Редкие поставляем под заказ — срок зависит от позиции, мы называем его сразу при запросе и держим клиента в курсе.

Как упаковываются тяжёлые камеры при отправке?

Каждая камера в индивидуальной упаковке, несколько камер формируются в место с жёсткой обрешёткой при необходимости. Так они не повреждаются при перегрузках и не дубеют от контакта с металлом на морозе.

Мы понимаем цену простоя тяжёлой техники и стараемся обрабатывать такие заявки в первую очередь. Напишите нам — подберём камеры, ленты и вентили для ваших машин и организуем доставку туда, где они нужны.