Шиномонтажу и автопарку мало одних камер и шин: каждый день расходуются латки, клей, монтажная паста, балансировочные грузики, золотники и десятки других мелочей. Когда что-то из этого заканчивается в самый неподходящий момент, работа встаёт. Поэтому мы собрали в разделе автотоваров всё, что нужно для ремонта и обслуживания колёс коммерческой техники, и поставляем это вместе с камерами Titan Tires Rus, ободными лентами и вентилями. Один заказ, один счёт, одна доставка — и склад укомплектован.
Ассортимент мы подбирали по опыту собственной мастерской и запросам постоянных клиентов: шиномонтажей, транспортных компаний, нефтесервисных и строительных предприятий, агрохозяйств. Здесь нет случайных товаров — только то, что реально расходуется при работе с колёсами грузовиков, автобусов, спецтехники и тракторов.
Материалы для ремонта камер и шин
Основа любого шиномонтажа — ремонтные материалы. От их качества зависит, вернётся ли клиент с той же проблемой через неделю.
Латки для камер
Круглые и овальные латки разных диаметров для холодного ремонта камер. Маленькие — для проколов легковых и сельхозкамер, крупные — для ремонта камер грузовиков и спецтехники. Качественная латка имеет вулканизирующий слой, который при контакте с клеем образует с камерой прочное соединение, и защитную плёнку, которую снимают перед наклейкой.
Пластыри для шин
Радиальные и диагональные пластыри для ремонта повреждений каркаса и боковин шин. Размер пластыря подбирают по величине повреждения и типу шины. Для грузовых шин используют пластыри с несколькими слоями корда, рассчитанные на высокую нагрузку.
Грибки и жгуты
Грибок — комбинированная заплата с ножкой, которая одновременно заполняет канал прокола и закрывает его изнутри. Это наиболее надёжный способ ремонта прокола бескамерной шины в зоне протектора. Жгуты — быстрый способ временного ремонта без разбортировки, удобный в дороге.
Клей и активаторы
Вулканизирующий клей для холодного ремонта, очиститель-обезжириватель, буферный раствор. Клей должен соответствовать системе латок — смешивать материалы разных производителей не стоит. Для работы в холодных помещениях важно выбирать клей, который нормально сохнет при пониженной температуре.
Сырая резина
Сырая (невулканизированная) резина в полосах и листах для горячей вулканизации, заполнения каналов проколов и восстановления повреждённых участков камер и шин. Используется вместе с вулканизатором. Для крупных камер спецтехники горячий ремонт с сырой резиной часто оказывается самым надёжным вариантом.
Монтажные пасты и смазки
Без монтажной пасты шиномонтаж превращается в борьбу с бортом шины, а борт рискует получить повреждение. Паста облегчает посадку и снятие шины, защищает борт от надрывов и помогает шине равномерно сесть на обод.
- Паста для грузовых и спецшин — густая, с хорошей адгезией, не стекает с вертикальной поверхности и не высыхает слишком быстро.
- Паста для бескамерных шин — дополнительно помогает герметичной посадке борта.
- Тальк — для обработки камер перед монтажом. Позволяет камере равномерно расправиться внутри шины и не прилипать к ней.
Важно: не используйте вместо пасты мыло, моторное масло, солидол и другие случайные средства. Масла разрушают резину, а мыльные растворы оставляют влагу, из-за которой обод корродирует, а шина проворачивается на диске.
Балансировочные грузики
Балансировка грузовых колёс снижает вибрацию, продлевает жизнь шин, подвески и рулевого управления. Мы поставляем грузики для разных типов дисков.
| Тип грузика | Применение | Особенности |
|---|---|---|
| Набивные для стальных дисков | Грузовики, автобусы, прицепы | Крепятся на закраину обода, масса до нескольких сотен граммов |
| Набивные для литых дисков | Тягачи и автобусы на легкосплавных дисках | Специальный профиль скобы, покрытие от коррозии |
| Самоклеящиеся | Литые диски, легковые и малотоннажные | Не видны снаружи, не повреждают диск |
| Балансировочные гранулы | Грузовые колёса | Засыпаются внутрь шины, балансируют колесо в движении |
Для северных условий советуем грузики с качественным покрытием: дорожные реагенты и влага быстро разрушают незащищённые грузики, и они отваливаются.
Вентили, золотники и комплектующие
Отдельная группа товаров — всё, что связано с вентилями камер и бескамерных колёс.
- вентили для камер TR13, TR15A, TR75A, TR78A, TR179A, TR218A и другие;
- бескамерные вентили для грузовых дисков;
- гибкие и жёсткие удлинители вентилей для спаренных колёс;
- золотники стандартные, морозостойкие и термостойкие;
- металлические колпачки и колпачки-ключи;
- ключи для золотников и съёмники вентилей.
Подробнее о типах вентилей, таблице соответствия камерам и правилах замены рассказано в разделе вентилей для камер.
Контроль давления и подкачка
Неправильное давление — главная причина преждевременного износа шин и отказов камер. Поэтому инструмент для контроля и подкачки должен быть в каждом шиномонтаже и в каждой машине.
Манометры
Стрелочные и цифровые манометры для грузовых шин с диапазоном, перекрывающим рабочие давления грузовых и спецшин. Удобны модели с двойным наконечником для внутренних колёс спарки и с кнопкой сброса давления. Манометры для крупногабаритных шин имеют удлинённый шланг, позволяющий измерять давление с безопасного расстояния.
Компрессорные шланги и наконечники
Армированные шланги различной длины, спиральные шланги для мастерских, наконечники с быстрым замком, пистолеты для подкачки с манометром. Для работы на морозе выбирайте шланги, сохраняющие гибкость при низких температурах, — обычные ПВХ-шланги на холоде становятся жёсткими и трескаются.
Шланги для подкачки от тормозной системы
Для грузовиков с пневматической тормозной системой есть шланги, которые подключаются к выводу ресивера и позволяют подкачать колесо в дороге без отдельного компрессора. Полезная вещь для дальних рейсов и работы на удалённых участках.
Домкраты и подъёмное оборудование
Для замены колёс грузовиков и спецтехники нужен надёжный домкрат с запасом по грузоподъёмности.
- Бутылочные гидравлические домкраты — компактные, с большим усилием, подходят для возки в машине. Выбирайте грузоподъёмность с запасом относительно нагрузки на ось.
- Подкатные домкраты — для мастерских, удобны при частой замене колёс.
- Пневмогидравлические домкраты — работают от пневмосети мастерской, быстро поднимают тяжёлые машины.
- Подставки — обязательны при любых работах под поднятой машиной. Работать только на домкрате без страховочных подставок недопустимо.
Используйте домкраты только на ровной твёрдой поверхности, подкладывайте под пятку деревянную подкладку на мягком грунте и ставьте противооткатные упоры.
Цепи противоскольжения и зимние аксессуары
Для работы на зимниках, обледенелых подъёмах и раскисших грунтовках цепи противоскольжения — не роскошь, а необходимость. Мы поставляем цепи для грузовых колёс разных размеров: лестничного и сотового плетения, с усиленными звеньями для тяжёлых условий. При заказе укажите размер шины и тип ошиновки (одинарная или спаренная).
К зимним аксессуарам относятся также противооткатные упоры, буксировочные тросы и стропы, лопаты, песочные траки для самовытаскивания. Всё это мы можем включить в один заказ для комплектации машин к зиме.
Инструмент для шиномонтажа
- монтировки и лопатки разной длины для грузовых шин;
- отжимные приспособления для борта;
- шероховальные щётки, шарошки, скребки для подготовки поверхности под ремонт;
- ролики для прикатки латок и пластырей;
- шило и рашпили для подготовки канала прокола;
- мелки и маркеры для разметки повреждений;
- кисти и ёмкости для клея и пасты.
Если ваш шиномонтаж только открывается или переходит на работу с грузовыми колёсами, мы поможем составить стартовый список расходников и инструмента под ваш объём работ.
Готовые наборы для автопарков
Для транспортных компаний и предприятий со спецтехникой мы собираем типовые наборы, которые позволяют водителю или механику справиться с типичными проблемами колеса в дороге и на объекте.
| Набор | Состав | Для кого |
|---|---|---|
| Дорожный ремкомплект | Латки, клей, шероховальная щётка, ролик, жгуты, шило, золотники, ключ, колпачки | Водители грузовиков и автобусов |
| Набор для контроля давления | Манометр, шланг для подкачки, наконечник, запасные золотники | Каждая машина парка |
| Набор механика базы | Ремкомплект, пасты, тальк, вентили, удлинители, грузики, инструмент | Мастерские автопарков |
| Зимний комплект | Цепи, упоры, трос, морозостойкие шланги и золотники | Машины на зимниках и северных трассах |
Состав наборов можно изменить под ваши нужды: добавить запасные камеры и ленты ходовых размеров, исключить то, что уже есть.
Как правильно отремонтировать камеру холодным способом
Качественные материалы дают результат только при соблюдении технологии. Вот порядок, которого придерживаются опытные шиномонтажники.
- Найдите прокол. Подкачайте камеру и опустите её в ванну с водой или обработайте мыльным раствором. Отметьте место мелом, обведя его кругом чуть больше латки.
- Подготовьте поверхность. Зачистите резину шероховальной щёткой или шарошкой до ровной матовой поверхности. Не перегревайте резину механическим инструментом — она начинает плавиться и ремонт не держится.
- Очистите. Удалите резиновую пыль щёткой или сухой тканью. При необходимости обработайте очистителем и дайте ему испариться.
- Нанесите клей. Тонкий равномерный слой на площадь, чуть превышающую латку. Дождитесь полного высыхания — клей должен стать матовым и не липнуть к пальцу.
- Приклейте латку. Снимите защитную плёнку, не касаясь клеевого слоя, наложите латку по центру прокола и прокатайте роликом от центра к краям с усилием.
- Дайте выдержку. Перед монтажом камеры в шину дайте соединению набрать прочность. Время зависит от системы ремонта и температуры.
- Устраните причину. Найдите и удалите из шины предмет, вызвавший прокол, иначе ремонт окажется бесполезным.
Типичные ошибки — нанесение клея толстым слоем, наклейка латки на непросохший клей, работа с грязной или жирной поверхностью, использование старого загустевшего клея. Любая из них приводит к тому, что латка отходит при первом нагреве шины. Соблюдайте технологию — и ремонт прослужит столько же, сколько сама камера.
Условия заказа
Автотовары можно купить поштучно или оптом. При заказе вместе с камерами объём суммируется, что позволяет получить более выгодные условия на весь заказ. Для шиномонтажей и автопарков с регулярной потребностью мы предлагаем поставки по графику: вы сообщаете примерный расход, а мы заранее резервируем товар и отгружаем его к нужной дате.
Склад и офис: г. Сургут, ул. Индустриальная, 38. Режим работы: понедельник — пятница с 9:00 до 18:00, суббота с 10:00 до 15:00. Самовывоз или доставка транспортной компанией по всей России. Заявку можно оставить на странице заказа или отправить на [email protected].
Советы по выбору расходников
- Не смешивайте системы ремонта. Латки, клей и активаторы одного производителя работают как система. Смешение материалов ухудшает качество ремонта.
- Следите за сроком годности. Клей и сырая резина имеют ограниченный срок хранения. Не закупайте их на годы вперёд и храните в прохладе.
- Учитывайте температуру. В неотапливаемых помещениях выбирайте материалы, рассчитанные на холод, и выдерживайте их в тепле перед работой.
- Покупайте с запасом ходовое. Латки, золотники, колпачки, пасту и грузики расходуют постоянно — их отсутствие обходится дороже, чем хранение запаса.
- Не экономьте на манометрах. Неточный манометр сводит на нет всю работу по контролю давления. Периодически сверяйте манометры с эталонным.
Частые вопросы
Можно ли купить одну пачку латок или один манометр?
Да, мы продаём автотовары поштучно. Но если вы заказываете камеры, выгоднее добавить расходники в тот же заказ — доставка обойдётся дешевле.
Помогаете ли вы составить ассортимент для нового шиномонтажа?
Да, расскажите, с какой техникой планируете работать и какой ожидаете поток клиентов, — мы предложим стартовый набор расходников, инструмента, камер и вентилей.
Есть ли гарантия на инструмент и оборудование?
На инструмент и оборудование действует гарантия производителя. Если товар оказался неисправным, свяжитесь с нами — мы организуем замену или ремонт.
Напишите нам, что нужно вашему шиномонтажу или автопарку, — мы соберём заказ, подберём аналоги для отсутствующих позиций и отгрузим всё одной поставкой.