Грузовые шинырубрика блога

Грузовые шины

Выбор, маркировка, давление, износ, ротация и восстановление грузовых шин — практические советы для автопарков.

Все статьи Автокамеры и вентили (17)Грузовые шины (14)Сельхозтехника (11)Эксплуатация на Севере (9)Шиномонтаж и ремонт (13)Спецтехника (15)Обслуживание транспорта (19)

Грузовые шины

Как читать маркировку грузовой шины

Расшифровываем все надписи на боковине грузовой шины — от размера и индексов до обозначения оси, камерного исполнения и возможности нарезки протектора.

Грузовые шины

Индексы нагрузки и скорости грузовых шин: практическое руководство

Таблицы индексов нагрузки и скорости, расчёт допустимой нагрузки на ось и связь индекса с давлением — всё, что нужно снабженцу и механику при выборе грузовых шин.

Грузовые шины

Рулевые, ведущие и прицепные шины: почему осям нужна разная резина

Разбираемся, почему у каждой оси грузовика своя задача и свои шины, как распознать шину по назначению и чем грозит установка резины «не на ту» ось.

Грузовые шины

Давление в грузовых шинах: как выставить и как часто контролировать

Практическое руководство по давлению в шинах грузовика: от таблиц нагрузки производителя до ежедневного контроля в автопарке и типовых ошибок водителей.

Грузовые шины

Типы рисунка протектора грузовых шин и их назначение

Какой рисунок протектора ставить на рулевую, ведущую и прицепную ось, чем отличаются магистральные, региональные и карьерные шины и к чему приводит неправильный выбор.

Грузовые шины

Неравномерный износ грузовых шин: как прочитать причину по протектору

Протектор — это журнал эксплуатации машины. Учимся читать плечевой, центральный, пилообразный и пятнистый износ и устранять причину, а не только менять шины.

Грузовые шины

Нарезка протектора грузовых шин: когда она допустима

Нарезка (углубление) протектора продлевает ресурс грузовой шины на 15–25%, но только при соблюдении правил. Разбираем, на каких шинах и как это делать без риска.

Грузовые шины

Восстановление грузовых шин наваркой протектора: экономика и риски

Наварка протектора снижает стоимость километра пробега грузовой шины, но требует дисциплины в эксплуатации каркаса. Разбираем экономику, технологии и подводные камни.

Грузовые шины

Всесезонные или зимние грузовые шины для северного региона

В Югре зима длится полгода, а мороз доходит до −40 °C. Разбираем, где хватит всесезонных грузовых шин, а где без специализированных зимних не обойтись.

Грузовые шины

Ротация шин на грузовике и прицепе: схемы и периодичность

Ротация выравнивает износ и продлевает ресурс комплекта шин на 10–20%. Разбираем рабочие схемы перестановки для тягачей, самосвалов и прицепов и типовые ошибки.

Грузовые шины

Шины для самосвала: на что смотреть при выборе

Самосвал работает в самых тяжёлых для шин условиях: перегрузы, камни, грязь и асфальт в одном рейсе. Разбираем, по каким критериям выбирать шины, чтобы они не умирали за сезон.

Грузовые шины

Широкопрофильные шины вместо двускатной ошиновки: плюсы и минусы

Широкопрофильная шина снижает массу и сопротивление качению, но лишает машину «запасного» колеса на оси. Разбираем, кому выгоден переход с двускатной ошиновки, а кому нет.

Грузовые шины

Хранение грузовых шин в межсезонье

Неправильное хранение старит резину быстрее, чем эксплуатация. Разбираем, как подготовить и хранить грузовые шины, колёса в сборе и камеры, чтобы они дожили до нового сезона.

Грузовые шины

Как снизить расходы на шины в автопарке

Шины — вторая после топлива статья расходов грузового автопарка. Разбираем, где теряются деньги и какие меры дают реальную экономию без потери надёжности.